Aerospace Engineering

► هدف از این برنامه این است که انگیزه دانش آموزان مهندسی و حرفه ای در سراسر جهان برای یادگیری اصول مهندسی هوا و فضا. ►

☆ این برنامه ارائه مقدمه جامع به اصول مهندسی هوا و فضا

➻ مهندسی هوافضا،

➻ مهندسی هواپیما،

➻ مهندسی تعمیر و نگهداری هواپیما (AME)

➻ مهندسی مکانیک

➻ مهندسی خودرو.

❰ علاوه بر این، برنامه را می توان برای دوره های بازآموزی برای حرفه ای ها در صنعت هوافضا استفاده کرد.

      【چند مفهوم مهم تحت پوشش در این برنامه در زیر فهرست】

✈ فناوری هوافضا چیست؟

✈ تاریخچه مهندسی هوافضا

✈ وظایف مهندسین هوافضا

✈ محیط کار برای مهندسین هوافضا

✈ چگونه یک مهندس هوافضا تبدیل شود

✈ ویژگی های مهم برای مهندسین هوافضا

✈ مجوز، گواهینامه ها، و ثبت نام

✈ پیشرفت برای مهندسین هوافضا

✈ حقوق مهندس هوافضا

✈ شغل Outlook برای مهندسین هوافضا

✈ حرفه ای مربوط به مهندسین هوافضا

✈ تاریخچه مختصری از سازه های هواپیما

✈ طراحی جت موتور جزئیات - کمپرسور

✈ معرفی مواد کامپوزیت

✈ سقوط کمیته DeHavilland

✈ موتور توربینی خنک کننده طراحی موتور جت

✈ کامپوزیت مواد و بازسازی: انرژی باد

✈ Aerodynamics باکیفیت: طراحی نازل موشک

✈ Rocket Science 101: پوسته های موشک سبک وزن

✈ Rocket Science 101: سوخت، موتور و نازل

✈ علم موشک 101: اصول عملیاتی

✈ تاریخچه علوم راکتی

✈ داده های بزرگ در هوا فضا

✈ انقباض انسانی در هواپیما

✈ انقباض انسانی در هواپیما II: مطالعه موردی

✈ نقاط عطف در طراحی ساخت و ساز هواپیما

✈ سیستم مترو هواپیمایی

نقص و تست ناپذیر ✈ در کامپوزیت ها

✈ توسعه در مواد کامپوزیت

✈ موتور جت موتور: توربین

✈ عقب ماندگی

✈ Scramjet

✈ ساده - پیچیده نهایی

✈ کامپوزیت های سختی متغیر

✈ یک ساندویچ فانتزی؟

✈ کاربرد مواد هوشمند: Chevron هندسه متغیر برای کاهش نویز

✈ کامپوزیت سلسله مراتبی کربن نانوتوب برای تقویت بین المللی

✈ شروع عصر جدید

✈ خطرات برون سپاری

✈ نقاط عطف در طراحی ساخت و ساز هواپیما

✈ ساخت کامپوزیت - متغیر اتوکلاو

✈ کامپوزیت ساخت

✈ شکستن نوار صوتی

✈ تولد جت: موتور که جهان را کاهش داد

✈ خیابان Vor Kraman Vortex و فاجعه Tacoma Narrows

✈ تجزیه و تحلیل ابعاد: از بمب اتمی به آزمایش تونل باد

✈ تاریخچه علوم راکتی

✈ سه مهارت مهندسی اساسی و وضعیت تکنولوژی مدرن

✈ مرکز تحقیقات NASA لانگلی ✈

✈ ضد شکنندگی و طراحی هواپیما

✈ در لایه های مرزی: لمینار، آشفته و اصطکاک پوست

✈ ریسک و شکست در سیستم های مهندسی پیچیده

✈ مهندسی - یک مانیفست

✈ بارگیری در هواپیما

✈ عملیات مورد نیاز

✈ اتمسفر

✈ سرعت حباب ها در یک پنجه آبجو افزایش می یابد؟

✈ جداسازی لایه مرزی و کشیدن فشار

✈ کاربرد مواد هوشمند: Chevron هندسه متغیر برای کاهش نویز

✈ کامپوزیت سلسله مراتبی کربن نانوتوب برای تقویت بین المللی

✈ کامپوزیت های سختی متغیر

✈ طراحی موتور جت و بهینه سازی

✈ تولد جت: موتور که جهان را کاهش داد

✈ تکامل هواپیما

✈ دستگاه های بلند بالا

✈ رویاهای پرواز

✈ کاهش زیستی مینیمم - قسمت 3: مورفین

✈ کاهش بیو مینیمم کشیدن - قسمت 2: Aero- و Hydrodynamics

✈ کاهش بیوشیمیایی - قسمت 1: حساسیت

✈ کنترل و ثبات هواپیما

✈ چه چیزی ایجاد می کند - چگونه بال کار می کند؟

✈ خط مستقیم و سطح پرواز

✈ هواپیما پرواز

✈ مرکز فشار، مرکز آیرودینامیک و نقطه خنثی

✈ "پایداری هوا"

✈ فرود دنده

✈ چطور چهار کاروان هلی کوپتر کار می کنند؟

✈ Lift Generation

✈ جیروسکوپ و ژیروسکوپ پویا

✈ بال ها

✈ Nacelles

✈ آلیرون

✈ آسانسور

✈ سطوح کنترل ثانویه و یا کمکی

✈ راننده

✈ سیستم موشکی

✈ طبقه بندی موشک

✈ Autopilots و Avionics

✈ ماهواره Geosynchronous چه چيزي است و چگونه از ماهواره ✈ ✈ ژئوپارايتي متفاوت است؟

✈ استاندارد اتمسفر ✈

✈ برآورد بارگیری هواپیما